¿Qué son las baterías de iones de litio?
En los términos más simples, una batería de iones de litio se refiere a una batería con un electrodo negativo (ánodo) y un electrodo positivo (cátodo) que transfiere iones de litio entre los dos materiales. Los iones de litio se mueven del ánodo al cátodo durante la descarga y se depositan (se intercalan) en el electrodo positivo, que está compuesto de litio y otros metales. Durante la carga, este proceso se invierte.
Dentro de las celdas, hay muchas capas de ánodo y cátodo con un separador en el medio. Entre las dos placas, también hay una solución electrolítica, típicamente LiPF6 mezclada con una solución líquida. Esta combinación de materiales puede apilarse (celdas prismáticas) o enrollarse en espiral (celdas cilíndricas). Las células varían en tamaño y forma; algunos están encerrados en plástico mientras que otros están en cajas de aluminio. La carcasa depende del entorno en el que se encuentran y el tamaño está determinado por la cantidad de capacidad necesaria para la aplicación. Cada celda de iones de litio tiene un rango de voltaje seguro en el que se puede operar. Este rango depende de la química utilizada en la batería. Por ejemplo, una batería LFP con un estado de carga (SOC) del 0 % es de 2,5 V y con un SOC del 100 % es de 3,6 V. Esto se considera el rango de funcionamiento seguro de esta batería. Ir por debajo del SOC de 2,5 V indicado puede provocar la degradación de los electrodos. Esto se considera una descarga excesiva. Si una celda se descarga en exceso repetidamente, puede causar muchos problemas que dañan permanentemente la batería. Lo mismo se aplica a un sobrecargo, por encima del 100 % SOC indicado. Estas dos fallas han llevado a los fabricantes de baterías a desarrollar dispositivos y funciones de seguridad.Una batería generalmente se compone de muchas celdas que trabajan en conjunto entre sí. Consideremos una celda LFP con un voltaje nominal de 3.2V y una capacidad de 100 Ah. La mayoría de las aplicaciones requieren un mayor voltaje y capacidad, ¿cómo se haría esto? Para aumentar el voltaje de una batería, se deben conectar varias celdas en serie. Para aumentar la capacidad, las celdas deben conectarse en paralelo. Por ejemplo, digamos que queremos una batería de 12V con una capacidad de 300 Ah. Con la celda LFP dada necesitaríamos 4 celdas en serie con 3 módulos en paralelo. Esto produciría un sistema de 12,8 V con una capacidad de 300 Ah.
Definición de los diferentes conceptos
✅ Ánodo : El ánodo es el electrodo negativo de la celda. Es muy común, en las baterías de iones de litio, que esté compuesto por litio y carbono, normalmente un polvo de grafito. La corriente se puede recoger debido a la película de cobre que se combina con el electrodo. La pureza, el tamaño de las partículas y la uniformidad del ánodo contribuyen al comportamiento y la capacidad de envejecimiento.
✅ Cátodo : El cátodo es el electrodo positivo. Aquí es donde entran en juego todas las diferentes químicas. El cátodo es lo que determina la química general del litio. Al igual que el ánodo, un colector de corriente se combina con el material para que pueda ocurrir el flujo de electrones. El cátodo se combina típicamente con una película de aluminio. Como se muestra arriba, hay muchas químicas diferentes. La diferencia clave entre ellos es la temperatura a la que reaccionan con el electrolito (fuga térmica) y los voltajes que producen.
✅ Electrólito: El electrolito permite la transferencia de los iones de litio entre las placas. Por lo general, se compone de diferentes carbonatos orgánicos, como etileno, carbonato y carbonato de dietilo. Las diferentes mezclas y proporciones varían dependiendo de la aplicación de la celda. Por ejemplo, para una aplicación a baja temperatura, la solución electrolítica tendrá una viscosidad más baja en comparación con una hecha para un ambiente a temperatura ambiente. Las sales de litio son esenciales en la mezcla del electrolito, la sal determina la conductividad de la solución y ayuda en la formación de la interfaz de electrolito sólido (SEI). En las baterías de litio, el hexafluorofosfato de litio (LiPF6) es la sal de litio más común. LiPF6 puede producir ácido fluorhídrico (HF) cuando se mezcla con agua. El SEI es una reacción química entre el litio metálico y el electrolito.
✅ Separador : los separadores de celdas de iones de litio son películas de plástico poroso que evitan el contacto directo del ánodo y el cátodo. Las películas suelen tener un grosor de 20 μm y tienen pequeños vertidos que permiten el paso de los iones de litio durante el proceso de carga y descarga. Un separador de "apagado" es el más común. Este separador cerrará los poros para evitar que los iones de litio pasen, una vez que la celda esté fuera del rango de temperatura o se produzca un cortocircuito. Los separadores continúan desarrollándose hoy para mejorar la seguridad, al mismo tiempo que aumentan la capacidad de las celdas.
Baterías de iones de litio frente a baterías de plomo ácido
Hay varias razones por las que una empresa optaría por convertir su fuente de energía de ácido de plomo a energía de iones de litio.
🔋 Mayor eficiencia: gracias a los avances tecnológicos, como BMS y la carga de oportunidad, los equipos alimentados con iones de litio pueden ayudar a mejorar la eficiencia de una instalación y reducir el tiempo de inactividad debido a la necesidad de recargar los equipos alimentados por batería.
🔋 Productividad mejorada: los operadores pueden preocuparse menos por cargar su equipo y concentrarse más en la tarea que tienen entre manos. La tecnología de baterías de iones de litio también permite a las empresas invertir en soluciones de automatización y robótica para evitar la necesidad de mano de obra humana.
🔋 Protocolos de carga y almacenamiento más fáciles: las baterías de iones de litio se pueden cargar de forma ocasional, ¡y prosperar con ellas! Eso significa que puede cargar cuando sea conveniente para _usted_ .
Las baterías de iones de litio tampoco necesitan su propio espacio de carga/almacenamiento, ya que no presentan los mismos riesgos peligrosos/ambientales que las baterías de plomo ácido.
🔋 No requiere mantenimiento: a diferencia de las baterías de plomo ácido, las baterías de iones de litio no requieren riego ni mantenimiento tediosos.
🔋 Mejore la seguridad operativa: las baterías de iones de litio mejoran la seguridad operativa de una instalación de varias maneras.
1. No es necesario eliminarlos con tanta frecuencia, ya que se pueden cargar de oportunidad. 2. Las baterías de iones de litio también son más seguras para el medio ambiente porque hay menos riesgo de sobrecalentamiento, explosión o descarga de gases o líquidos peligrosos y tóxicos.
Comparación del estado de carga a lo largo del tiempo
Definiciones
✅ Listado/Certificación UL : Listado/Certificación de Underwriters Laboratories (UL) significa que UL ha evaluado muestras de productos para garantizar que cumplan con los requisitos específicos. Esto incluye muestras de prueba que cubren la seguridad funcional y los casos de uso.
✅ Carga de oportunidad: La práctica de utilizar períodos naturales de tiempo de inactividad, como las pausas para comer del operador, para cargar la batería durante períodos cortos a lo largo del día. Esto permite a los operadores el uso continuo de la misma batería durante varios turnos.
✅ Carga de ecualización : sobrecarga de la batería después de un ciclo de carga completo a un voltaje superior al normal. Este paso es necesario para ayudar a eliminar el sulfato acumulado y equilibrar el voltaje de cada celda en las baterías de plomo ácido.
✅ Degradación de la batería: El proceso que reduce la cantidad de energía que una batería puede almacenar. La temperatura, el voltaje de carga y descarga, la corriente y la profundidad de carga y descarga pueden afectar cuánto se reduce la capacidad de una batería con el tiempo.
✅ Vida útil de la batería: cuánto tiempo puede funcionar una batería durante su vida útil. La vida útil se mide por el número de cargas y descargas completadas.
✅ Recuento de ciclos de batería:El número acumulativo de cargas y descargas si la batería completa una carga y descarga como un ciclo. El ciclo de la batería se compone de 100% de descarga y carga.
✅ Temperatura de funcionamiento de la batería: la temperatura aceptable del entorno circundante a la que funciona una batería. La batería puede fallar si la temperatura de funcionamiento está fuera del rango.
La energía de litio es un área activa de estudio, por lo que cada año se desarrollan nuevos productos químicos. Algunas de las químicas más populares son: 1. Titanato de litio (LTO) 2. Óxido de cobalto de litio (LCO) 3. Cobalto de manganeso de litio y níquel (NMC) 4. Fosfato de hierro y litio (LFP) diferencias entre ellos.
Tipos de químicas de baterías de iones de litio
✅ LTO tiene una vida muy larga y un amplio rango de temperatura. Son capaces de manejar grandes corrientes de carga superiores a 10C. Tienen una de las densidades de energía más bajas (2,4 V/celda) de todas las baterías de litio y son unas de las más caras.
✅ LCO se hizo muy popular debido a su alta densidad de energía (3,6 V/celda). El cobalto es un material muy denso en energía, pero extremadamente volátil y costoso. Es un recurso que se está agotando rápidamente debido a su reciente aumento en el consumo. LCO tiene muchos aspectos negativos, no puede manejar grandes corrientes de carga, es muy sensible a la temperatura y tiene un ciclo de vida corto.
✅ NMC es una química en rápido desarrollo, en el momento en que se escribe esto. La mezcla de níquel, manganeso y cobalto produce una batería muy completa. Con una alta densidad de energía (3,6 V/celda) y un menor uso de cobalto, se ha convertido en una de las baterías más deseadas de la industria. Debido a su menor concentración de cobalto, es más seguro que el LCO. Su ciclo de vida es más largo que LCO pero más corto que LTO. Puede manejar corrientes de carga de hasta 2C y un mayor rango de temperatura. También es importante saber que las baterías que contienen cobalto requieren más características de seguridad que encarecen las baterías.
✅ LFP es popular en industrias con uso intensivo y entornos difíciles. Si bien esta química tiene una densidad de energía ligeramente más baja (3,2 V/celda), puede soportar muchos abusos. Tiene una larga vida útil, es menos costoso y mucho más seguro porque no contiene cobalto. Incluso puede soportar un rango muy amplio de temperaturas. LFP también puede soportar corrientes de descarga de hasta 20C, pero los patrones de uso típicos incluyen 1C. En general, esta es la química más segura y confiable.
🔋 Comparación de LTO, LCO, NMC y LFP
Definiciones
✅ Batería TPPL : Las baterías de plomo puro de placa delgada (TPPL) son un tipo de batería de plomo ácido que tiene electrodos que son más delgados que los diseños tradicionales de baterías de plomo ácido. Las baterías TPPL tienen una alta tasa de carga y descarga que aumenta el nivel de calor interno. Esto hace que la vida útil de una batería TPPL se agote más rápido que otros tipos de baterías de plomo ácido.
✅ Batería AGM:Las baterías de fibra de vidrio absorbente (AGM) son un tipo de batería de plomo ácido que contienen un separador de fibra de vidrio. Este separador absorbe la solución electrolítica entre las placas de la batería como una esponja que mantiene bajos los niveles de agua de la batería para que no tenga que regarlas tan constantemente como otras baterías de plomo ácido. Sin embargo, si la batería está sobrecargada, la presión del gas se acumula dentro de la celda y hará que la batería se seque y falle. Densidad de energía de la batería: la medida de cuánta energía contiene una batería en proporción a su peso. Esta medida normalmente se presenta en vatios-hora por kilogramo (Wh/kg). Un vatio-hora es una medida de energía eléctrica que equivale al consumo de un vatio durante una hora.
✅ Inundado:Una batería inundada tiene placas, separadores y un material de pasta de alta densidad. Utiliza un electrolito líquido que sumerge las placas. La solución líquida puede dañarse en temperaturas extremas debido a la evaporación o congelación. Esto requiere riego y mantenimiento de la batería.
✅ Tasa de descarga de la batería: la cantidad de corriente dividida por el tiempo que tarda en descargarse una batería. Se define como la corriente estable en amperios (A) que se toma de una batería de capacidad específica (Ah) durante un período de tiempo.
✅ Tasa de carga de la batería: la cantidad de corriente dividida por el tiempo que lleva cargar una batería. Es la cantidad de carga añadida a la batería por unidad de tiempo.
✅ Calificación C: La tasa de tiempo que tarda en cargarse o descargarse una batería. La calificación C es otra forma de representar las tasas de carga o descarga, donde 1C equivale a cargar o descargar toda la capacidad de la batería en una hora.
✅ Eficiencia de la batería: la cantidad de energía que entrega una batería en comparación con la cantidad de energía que se le pone durante la carga. Los factores que afectan la eficiencia de la batería incluyen la corriente de carga, la resistencia interna, la temperatura de la batería y la edad de la batería.
✅ Sobrecarga de la batería: sobrecargar una batería es cargar una batería más de su capacidad diseñada. Esto puede crear condiciones inestables dentro de la batería, aumentar la presión y provocar un desbordamiento térmico. Esto puede dañar la batería, el equipo y el operador.
✅ Regulador de batería:Un regulador de batería limita o controla la velocidad a la que se agrega o extrae corriente de las baterías. Esto mantiene el voltaje en un circuito relativamente cerca del valor deseado de la batería.
Por qué NCPOWER usa LifePo4
Estamos orgullosos de ser expertos en soluciones de almacenamiento de energía. Es por eso que elegimos una química de batería superior que ha sido probada durante décadas de investigación e implementación en múltiples aplicaciones. Además, la solución de almacenamiento de energía elegida tiene numerosas ventajas sobre la tecnología actual de plomo ácido.
👉 Capacidad y ciclo de vida Todos los productos químicos de litio tienen una mayor densidad de energía en comparación con las baterías de plomo ácido. Utilizamos tecnología de iones de litio debido al aumento espectacular de la densidad de energía con respecto a las soluciones actuales de baterías de plomo y ácido. Elegimos el fosfato de hierro y litio (LiFePO4) porque tiene una energía específica de ~110 vatios-hora por kilogramo, en comparación con los ácidos de plomo, ~40 vatios-hora por kilogramo. ¿Qué significa esto? Nuestras baterías pueden pesar ~1/3 del peso para clasificaciones de amperios-hora similares.
Los paquetes de baterías de iones de litio no solo almacenan más energía, sino que la vida útil del ciclo supera con creces la del ácido de plomo y muchas otras químicas de litio.
La química de cada celda de la batería se ve afectada por la profundidad de la descarga, y cuanto más profunda es la descarga, más corta es la vida útil. Nuestro ion-litio puede descargarse hasta un 80 % mientras mantiene ciclos de vida prolongados (>5000 ciclos). Las baterías de plomo ácido experimentan reducciones drásticas en el ciclo de vida. De hecho, con una profundidad de descarga del 80 %, las baterías de plomo ácido solo duran entre 1000 y 1500 ciclos, lo que significa que nuestras baterías duran 3 veces más.
👉 Velocidad y eficiencia Nuestras baterías de iones de litio son rápidas. Se pueden cargar rápidamente por completo y pueden manejar una carga ultrarrápida de hasta 1C (una carga completa en 1 hora). El ácido de plomo solo se puede cargar rápidamente hasta un 80%, después de lo cual la corriente de carga cae drásticamente. Además, nuestros paquetes de baterías mantienen un rendimiento excelente con índices de descarga tan altos como 3C continuos (descarga completa en 1/3 de hora) o 5C pulsados. En comparación, el ácido de plomo experimenta caídas de voltaje dramáticas y reducción de capacidad. De hecho, el perfil de descarga de una batería de iones de litio muestra cómo el voltaje y la potencia permanecen casi constantes durante su descarga, a diferencia del plomo ácido. Esto significa que incluso cuando la batería se agota, el rendimiento se mantiene alto.
Tampoco hay problemas de memoria, descarga y carga la batería en cualquier momento sin consecuencias. Con ácido de plomo, la falta de carga completa conduce a la sulfatación que daña las baterías. Esto también ocurre cuando se almacena ácido de plomo cuando no está completamente cargado. Con nuestra batería de iones de litio, almacene el paquete de baterías en cualquier estado de carga, excepto cerca de cero.
👉 Seguridad y confiabilidad Hay una amplia variedad de productos químicos para elegir cuando se buscan baterías de litio avanzadas. Elegimos el fosfato de hierro y litio (LiFePO4) porque tiene tres ventajas que lo convierten en la opción obvia para trabajos difíciles.
1. Es térmicamente estable hasta temperaturas muy altas, lo que significa que no hay fugas térmicas. Las baterías se pueden utilizar de forma segura en temperaturas ambiente de hasta 55 °C (131 °F). El funcionamiento de las baterías de plomo ácido a esta temperatura reduce su ciclo de vida en un 80 %.
3. El fosfato de hierro y litio proporciona un ciclo de vida notablemente largo, ya que los productos químicos de la competencia son demasiado caros (titanato de litio) o demasiado inestables (óxido de aluminio, cobalto, níquel y litio).
5. El fosfato de hierro y litio proporciona más potencia y más densidad de energía que el ácido de plomo y muchas otras sustancias químicas de litio, por lo que es perfecto para trabajos exigentes y soluciones eficientes de almacenamiento de energía.
No todas las baterías de litio son iguales. Hay varios factores que intervienen en la creación de una batería de alto rendimiento, duradera y, lo que es más importante, segura. Un factor importante a considerar es la certificación UL o, como mínimo, asegurarse de que la batería esté diseñada según los estándares UL.
¿Sabía que los paquetes de baterías de iones de litio no requieren mantenimiento? No se debe agregar electrolito y no hay peligro de derrames de ácido o vapores peligrosos. En nuestros estudios de caso, se necesitaban menos baterías en comparación con las de plomo ácido, por lo que no se requiere espacio de almacenamiento.
Ahorros de cinco años con baterías de iones de litio
Definiciones
✅ Riesgo Ergonómico : Situaciones que pueden presentar riesgos para las personas. Estos incluyen cualquier desgaste físico del cuerpo o accidentes relacionados con lesiones.
✅ Reconocido por UL: Reconocido por UL no aplica aprobación para productos completos. En su lugar, se centra en componentes y piezas que se utilizan en otros productos. Certifica que un componente dentro de un mecanismo más grande cumple con los estándares de UL. UL Recognized es más fácil de obtener que UL Listed.
✅ Montacargas Clase 1: También conocidos como montacargas de motor eléctrico, los montacargas Clase 1 pueden ser modelos de pie o sentado. Estos montacargas pueden incluir carretillas contrapesadas o de tres ruedas. Estos montacargas pueden manejar una capacidad de 8,000 lbs. o más, haciéndolos esenciales cuando se levantan materiales pesados en una instalación.
✅ Carretilla elevadora clase 2:Estas carretillas elevadoras se utilizan para múltiples aplicaciones y pueden incluir recogepedidos, carretillas elevadoras de torreta, carretillas elevadoras para pasillos angostos y más. Muchos de estos montacargas están diseñados para operar en espacios reducidos y pasillos angostos.
✅ Montacargas Clase 3: Estos montacargas incluyen transpaletas, apiladores de walkie, montacargas de extremo y montacargas de centro. Los montacargas de clase 3 están diseñados para levantar cargas a unas pocas pulgadas del suelo para su transporte. Tienen capacidades de elevación mínimas (es decir, levantar una tarima del suelo) que se utilizan para transportar materiales a través de una instalación.
✅ Clasificación de corriente: La corriente máxima que un fusible mantendrá durante un período de tiempo sin degradar el fusible.
✅ Estabilidad térmica:Estabilidad de un fluido y su capacidad para resistir la descomposición bajo estrés por calor. Si el calor alcanza temperaturas máximas, el fluido se deteriorará.
✅ Película SEI: La película SEI (interfase de electrolito sólido) es una capa que se forma a partir de la descomposición o ruptura del electrolito de la batería. Esto es importante para las baterías de iones de litio porque afecta el ciclo de vida.
✅ Resistencia interna: la resistencia interna es la resistencia en una batería que provoca una caída en el voltaje de la fuente cuando hay corriente. La resistencia interna restringe la entrega de voltaje y determina el tiempo de ejecución de la batería.
Sistema de gestión de batería
Todas nuestras soluciones de almacenamiento de energía utilizan un sistema de gestión de batería (BMS) patentado que supervisa la vida útil de la batería y proporciona información valiosa al usuario final. El sistema utiliza un módulo de sistema de administración de batería (BMSM) para monitorear hasta 4 celdas individuales de fosfato de hierro y litio. Luego, los BMSM informan al Módulo de control de batería (BCM), que puede administrar hasta 28 BMSM. Esto significa que nuestra batería de iones de litio es una solución escalable para casi cualquier aplicación.
Un indicador LED de estado de carga le dice al usuario final cuánta energía queda en el paquete de baterías y puede mostrar varios códigos de diagnóstico de problemas para monitorear el estado de la batería y del sistema. También notificará al usuario si se excede la temperatura de funcionamiento recomendada o si se requiere servicio de la batería. Además, suena un zumbador de advertencia cuando la batería está a punto de agotarse, para que sepa cuándo enchufarla.
Cuando la batería se carga, el BMS realiza un autoequilibrio de las celdas cerca de la parte superior de la carga y notifica al usuario final cuando ha terminado. Esta función de equilibrio automático es un componente vital y permite al usuario final obtener el ciclo de vida más largo y el mejor rendimiento de nuestras baterías. A veces puede ser necesario equilibrar. En estos casos, el indicador LED notifica al usuario final y el sistema debe cargarse por completo hasta que todas las celdas estén equilibradas. Finalmente, si por alguna razón el usuario necesita interactuar con el BMS, utiliza el robusto protocolo CAN estándar automotriz.
Industria 4.0
Definiciones
Sistema de gestión de batería : el cerebro de la batería. Gestiona el funcionamiento de un pack de baterías. El BMS también permite a los usuarios monitorear las celdas dentro de un paquete de baterías. Puede proporcionar el estado y la salud de una batería.
✅ Sistemas telemáticos para montacargas: dispositivos de seguimiento de montacargas que envían, reciben y almacenan datos en un montacargas o en una flota completa de montacargas. Esto permite a los usuarios monitorear montacargas para tomar decisiones operativas.
✅ Industria 4.0: La cuarta revolución industrial. Es la automatización de aplicaciones industriales y de fabricación convencionales. Industry 4.0 utilizará tecnologías inteligentes modernas que incluyen inteligencia artificial (IA), robótica, Internet de las cosas (IoT), ingeniería genética, computación cuántica y otras.
✅ Internet industrial de las cosas:Los sensores, instrumentos y otros dispositivos interconectados conectados entre sí con las aplicaciones industriales de las computadoras, incluida la fabricación y la gestión de la energía. En casos de uso, los dispositivos inteligentes pueden implementarse en vehículos, robótica, sistemas de energía y más.
✅ Balanceo de celdas: La ecualización de voltajes y estado de carga entre las celdas dentro de una batería cuando están completamente cargadas. Esta es una práctica que preserva la capacidad de un paquete de baterías con múltiples celdas.
✅ Estado de salud de la batería: Esto se refiere a la vida útil de la batería y refleja la capacidad de una batería para entregar y recibir carga. El SOH es la comparación de la capacidad liberable de una batería con la capacidad de una batería nueva idéntica.
✅ Oxidación de electrolitos catódicos:La reacción electroquímica que ocurre en la celda de una batería. El cátodo oxida el electrodo que adquiere electrones del circuito y el cátodo se reduce durante la reacción electroquímica. El electrolito actúa como un medio que proporciona el mecanismo de transporte de iones entre el cátodo y el ánodo.
✅ Fuga térmica: cuando el calor generado en una batería excede la cantidad de calor que se disipa a su entorno. En las baterías, esto ocurre cuando una celda excede una temperatura alta específica que varía según la composición química, debido a fallas térmicas, fallas mecánicas, cortocircuitos y abuso electroquímico.
✅ Estado de carga equivalente:El nivel de carga de una batería en relación con su capacidad. El SOC determina la capacidad restante y la energía disponible en un paquete de baterías.
✅ Mantenimiento predictivo: uso de datos para analizar el estado del equipo y pronosticar cuándo se necesita mantenimiento.
Aplicaciones de la batería de iones de litio
Las baterías de iones de litio se utilizan en múltiples sectores, desde la industria hasta la medicina, la automoción y la electrónica.
Hay al menos una docena de químicas diferentes que componen las baterías de iones de litio. Sin embargo, debido a su alta densidad de energía, las baterías de iones de litio que cuentan con una química de fosfato de hierro y litio se usan con mayor frecuencia en operaciones de manejo de materiales.
Los equipos de manejo de materiales alimentados por este tipo de batería de iones de litio incluyen:
- Vehículos Comerciales ligeros
- Vehículos utilitarios
- Vehículos de Guiado Automático (AGV)
- Carretillas elevadoras contrapesadas
- Carretillas elevadoras de pasillo estrecho
- Apiladores de walkie y transpaletas
- Jinetes finales y centrales
- Carretillas elevadoras de 3 ruedas
Las baterías de iones de litio con química de fosfato de hierro y litio también juegan un papel importante para garantizar que las operaciones aeroportuarias funcionen sin problemas y de manera eficiente. Si bien esta tecnología de vanguardia reduce los costos a largo plazo y mejora el flujo de trabajo, las baterías de iones de litio también brindan una tecnología más limpia que muchos aeropuertos buscan en la actualidad. El uso de esta tecnología verde también ayuda a reducir el impacto humano en el entorno del aeropuerto.
Los equipos eléctricos de apoyo en tierra alimentados por baterías de iones de litio incluyen:
- remolcadores de retroceso
- Cargadores de cinta para aeropuerto
- Cargadores de contenedores para aeropuerto
- Remolcadores de equipaje del aeropuerto
- Carros de equipaje del aeropuerto
Las baterías de iones de litio con una química de óxido de cobalto de litio, níquel, manganeso (NMC) también se encuentran en algunas flotas de equipos, aunque este tipo de batería es una opción más popular en vehículos eléctricos como:
- Bicicletas eléctricas
- Autobuses
- Otros trenes motrices eléctricos
El futuro de los productos eléctricos ya está aquí. Las ventajas de cambiar de fuentes de energía convencionales son demasiado buenas para ignorarlas. A medida que más industrias y empresas se dan cuenta de los beneficios de la tecnología de iones de litio, la decisión comercial de cambiar se vuelve mucho más fácil de tomar.
Definiciones
✅ Equipos de Rampa Aeroportuaria: Utilizados para la carga y descarga de equipajes de carga y pasajeros en los aeropuertos. También se utiliza para transportar equipaje, correo y otra carga desde y hacia la terminal del aeropuerto y el avión.
✅ Equipo de apoyo en tierra: El equipo de apoyo utilizado en un aeropuerto para brindar servicio. Esto incluye el reabastecimiento de combustible, el remolque de aviones, el remolque de equipaje, la carga de equipaje, el transporte de pasajeros y otros servicios aeroportuarios.
✅ GSE eléctrico: equipo eléctrico que se utiliza en un aeropuerto para dar servicio a los aviones entre vuelos. Electric GSE ofrece beneficios como eficiencia energética, cero emisiones y otros.
✅ Período de enfriamiento de la batería:Las baterías producen una cantidad considerable de calor durante la carga, por lo que requieren un período de enfriamiento de la batería. Esto permite que la temperatura de la batería disminuya después de cargarla durante un tiempo prolongado.
✅ Rango de temperatura ideal: todas las baterías tienen una temperatura de funcionamiento definida para maximizar su vida útil y garantizar la seguridad. Las baterías de iones de litio deben cargarse dentro de un rango de 32 °F a 131 °F y descargarse entre -4 °F y 131 °F.
✅ Programa Voluntario de Infraestructura de Bajas Emisiones en Aeropuertos : El Programa Voluntario de Infraestructura de Bajas Emisiones en Aeropuertos (VALE) es un programa nacional diseñado para reducir las fuentes de emisiones de apoyo en tierra de los aeropuertos. Este programa mejora la calidad del aire actual del aeropuerto.
✅ Programa Voluntario de Infraestructura Vehicular de Cero Emisiones en Aeropuertos:Programa que facilita el uso de tecnologías cero emisiones para mejorar la calidad del aire en los aeropuertos. El programa permite a los patrocinadores de aeropuertos usar fondos para comprar vehículos de cero emisiones y para construir o mejorar la infraestructura necesaria para usar vehículos de cero emisiones.
✅ AGV : Los vehículos de guiado automático (AGV) son vehículos diseñados para realizar el manejo de materiales o el transporte de cargas sin el uso de un operador o conductor. Los AGV son guiados por sensores, marcadores, cintas o cables en la instalación y tienen una ruta de navegación fija.
✅ AMR : Los robots móviles autónomos (AMR) son tecnológicamente más avanzados que los AGV. Se mueven por la instalación en función de la ruta más eficiente utilizando sensores y cámaras. Los AMR pueden navegar alrededor de obstáculos, adaptarse a su entorno y evitar cualquier cosa en su camino.
✅ Automatización de almacenes: el proceso de automatización de las actividades del almacén con una asistencia humana mínima. Las soluciones de automatización de almacenes incluyen sistemas automatizados de recuperación de almacenamiento (AS/RS), vehículos guiados automatizados, robots móviles autónomos, sistemas de clasificación automatizados, sistemas de recolección y más.