Vehículos comerciales ligeros (LCV)
Baterías compactas para operativas de reparto urbano con picos de corriente exigentes y alta disponibilidad diaria.
Low Speed Vehicles
Baterías de litio para máxima potencia en formato compacto
Solución para OEMs e integradores que necesitan descargas de hasta 3C sin comprometer seguridad ni vida útil.
El cambio al litio en LSV empieza por entender tu operativa.
+18 MWhProducidos
+17Países
4.000 m2Instalaciones
1.500/añoCapacidad productiva
ISO 9001Calidad certificada
Aplicaciones LSV
Soluciones para cada tipo de vehículo ligero
Cada vehículo tiene requisitos mecánicos, eléctricos y de integración distintos. Diseñamos la batería exacta para cada vehículo.
Vehículos última milla (LMV)
Configuraciones eléctricas optimizadas para rutas frecuentes, paradas continuas y necesidad de recarga eficiente.
Vehículos de golf
Baterías a medida para vehículos de movilidad ligera que requieren potencia estable en formato reducido.
Vehículos comerciales ligeros (LCV)
Baterías compactas para operativas de reparto urbano con picos de corriente exigentes y alta disponibilidad diaria.
Vehículos última milla (LMV)
Configuraciones eléctricas optimizadas para rutas frecuentes, paradas continuas y necesidad de recarga eficiente.
Vehículos de golf
Baterías a medida para vehículos de movilidad ligera que requieren potencia estable en formato reducido.
El reto del LSV
Cuando el BMS no soporta la demanda, la operación se detiene
Los vehículos comerciales ligeros combinan baterías pequeñas con picos de corriente altos. En ese contexto, los BMS genéricos muestran sus limitaciones.
Picos de descarga
Descargas de hasta 3C en formato compacto
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En LSV, las baterías de baja capacidad trabajan con picos de corriente muy altos, un escenario crítico para BMS genéricos.
Impacto operativo: pérdida de rendimiento bajo carga y más incidencias en uso intensivo.
Necesidad técnica: arquitectura stand-alone para separar potencia y electrónica de control.
Gestión térmica
Límite térmico en BMS
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Cuando la potencia circula por la placa electrónica, el calor acumulado acelera la degradación y compromete la fiabilidad.
Impacto operativo: mayor riesgo de fallo prematuro y recortes de disponibilidad.
Necesidad técnica: disipación térmica fuera del BMS y monitorización continua por celda.
Autonomía real
Paradas por desbalanceo
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Una sola celda desbalanceada puede provocar corte prematuro aunque el pack conserve carga útil relevante.
Impacto operativo: paradas inesperadas y menor aprovechamiento energético del pack.
Necesidad técnica: balanceo en carga y descarga para mantener estabilidad de autonomía.
Seguridad e integración
Necesidad de arquitectura adecuada
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Para vehículo ligero, la electrónica debe ir separada del flujo de potencia para mantener seguridad y rendimiento.
Impacto operativo: integración más compleja y menor robustez ante escenarios de alta demanda.
Necesidad técnica: control propietario con alarmas multinivel y adaptación al sistema del vehículo.
NCPower System
Tecnología propia para un vehículo ligero que no puede detenerse
El NCPower System integra BMS propietario, balanceo avanzado y seguridad por capas para resolver los desafíos reales del vehículo ligero.
BMS stand-alone
Potencia separada de electrónicaEl flujo de corriente no pasa por la placa de control. La arquitectura vía contactores elimina el límite práctico de corriente de los BMS MOSFET y reduce el riesgo térmico.
Resultado: operación fiable en aplicaciones con picos de 3C+
Ver en profundidadBalanceo en carga y descarga
Más horas operativasEl sistema de balanceo actúa tanto en carga como en descarga, con arquitectura multicanal y disipación en balanceadores externos para evitar sobrecalentamiento del BMS.
Resultado: hasta 40% menos tiempo de carga y mayor disponibilidad
Ver en profundidadSeguridad por capas
Control industrialIncluye 3 niveles de alarma, test de aislamiento, bloqueo de descarga durante carga y monitorización térmica continua para operaciones de vía pública.
Resultado: seguridad funcional adecuada para OEMs e integradores
Ver en profundidadFabricacion propia
4.000 m2 dedicados a fabricar tu batería
Control total del proceso: celdas Grade A, soldadura láser, testing individual y producción europea con cumplimiento regulatorio completo.
Monitorización preventiva y soporte personalizado
Soldadura láser para máxima precisión y baja resistencia
Producto final validado unidad a unidadSolo celdas Grade AProveedores Tier 3 y control estricto de calidad.
Soldadura láserTecnologia diferencial para uniones eléctricas consistentes.
Componentes premiumContactores niquel-plata y busbars de cobre de alta pureza.
Cloud data center
Sabemos cómo va tu flota antes de que falle
De la telemetría en batería a la decisión operativa: datos conectados para reducir incidencias y sostener disponibilidad operativa
Conecta telemetría, mantenimiento y operación en un único flujo de decisión para anticiparte a incidencias, priorizar acciones y sostener la disponibilidad de la flota.
Proceso de trabajo
De concepto a soporte, con control de punta a punta
Un flujo técnico cerrado para acelerar la integración, reducir riesgo y asegurar rendimiento en operación.
Concepto
Definimos necesidades, beneficios y alcance técnico para la operativa del cliente.
Alineación técnica desde el inicio
Diseño
Propuesta técnica con modelado 3D, selección de componentes y arquitectura eléctrica.
Ingeniería a medida, no catálogo
Prototipo
Montaje, cableado y ajuste del prototipo funcional para validar arquitectura y comportamiento eléctrico.
Validamos antes de producir.
Testeo de funcionamiento
Verificación de calidad, seguridad e integración en condiciones reales de uso.
Probamos en entorno real, no solo en laboratorio.
Cifras clave para operación LSV
40%Menos tiempo de cargabalanceo en carga y descarga
95%+Eficiencia energéticavs 85% en sistemas estándar
+98%Disponibilidad operativamenos paradas no programadas
+30%Mas ciclos de vidabalanceo correcto preserva celdas
<24hRespuesta técnicasin intermediarios
Certificaciones relevantes
Homologación completa para vehiculos eléctricos
Documentacion técnica disponible bajo solicitud para OEMs, integradores y operadores de flota.
Conformidad Europea
ECE R100.04 Vehículos Eléctricos
ECE R10.07
ISO 9001 Gestión de CalidadISO 14001 Gestión AmbientalPreguntas frecuentes
FAQ técnica LSV
Respuestas directas sobre arquitectura eléctrica, seguridad, homologación e integración para fabricantes de vehículo ligero.
¿Por qué LSV necesita BMS stand-alone y no un BMS MOSFET convencional?
Porque en vehículo ligero se combinan baterías compactas con picos de descarga altos. El BMS stand-alone independiza la electrónica del flujo de potencia y reduce el riesgo térmico.
¿Qué ventaja aporta el balanceo en carga y descarga?
Permite corregir desbalanceos sin alargar de forma excesiva los tiempos de carga. El resultado es mas disponibilidad y menos paradas por undervoltage virtual.
¿Podéis adaptar la batería al hueco y al perfil del vehículo?
Sí. NCPower personaliza en tres capas: mecúnica, eléctrica y firmware/comunicación para integrar la batería en cada vehículo y controladora.
¿Qué certificación es clave para OEMs de vehículo ligero?
ECE R100.02 es la referencia para homologación de vehículos eléctricos. También trabajamos con CE, ISO 9001 e ISO 14001.
¿Qué tiempos de respuesta técnica ofrece NCPower?
El modelo de servicio contempla respuesta técnica directa en menos de 24 horas, sin intermediarios para cambios de firmware o soporte.
Contacto
Hablemos de tu plataforma LSV
Comparte tu contexto técnico y recibe una propuesta de ingeniería clara, viable y alineada con tu hoja de ruta industrial.
Estándar de ejecución NCPower
- Producción industrial propia4.000 m2, control de proceso end-to-end y validación unitaria.
- Arquitectura BMS propietariaStand-alone para picos de descarga exigentes y mayor fiabilidad térmica.
- Integración técnica directaEquipo de ingeniería dedicado, sin intermediarios, desde concepto hasta homologación.