Fabricant espagnol de batteries au lithium pour les véhicules électriques et les machines industrielles.
Preguntas Frecuentes
Te detallamos las respuestas a las preguntas más frecuentes que nos hacen nuestros clientes. Sientase libre de leerlas y hacer nuevas preguntas. Un asesor técnico le dará respuesta a su solicitud.
Preguntas resueltas
Sobre las baterĂas de litio
Al igual que con cualquier reemplazo de baterĂa, debe considerar sus requisitos de capacidad, potencia y tamaño, asĂ como asegurarse de tener el cargador adecuado. Tenga en cuenta que, al actualizar de plomo-ácido a LiFePO4, es posible que pueda reducir el tamaño de la baterĂa (en algunos casos, hasta un 50 %) y mantener el mismo tiempo de funcionamiento. La mayorĂa de las fuentes de carga existentes son compatibles con nuestras baterĂas de fosfato de hierro y litio. ComunĂquese con el soporte tĂ©cnico de RELiON si necesita ayuda con su actualizaciĂłn y con gusto se asegurarán de que elija la baterĂa correcta.
BMS significa Sistema de gestiĂłn de baterĂa. El BMS protege las celdas para que no se dañen, más comĂşnmente por sobretensiĂłn o subtensiĂłn, sobrecorriente, alta temperatura o cortocircuito externo. El BMS apagará la baterĂa para proteger las celdas de condiciones de operaciĂłn inseguras. Todas las baterĂas RELiON tienen un BMS incorporado para administrarlas y protegerlas contra este tipo de problemas.
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Las baterĂas RELiON se pueden comprar en lĂnea con envĂo terrestre gratuito dentro de los EE. UU. continentales. TambiĂ©n puede realizar pedidos a travĂ©s de nuestros representantes y distribuidores en todo el mundo. Utilice nuestra herramienta en lĂnea para ubicar un distribuidor en su área.
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RELiON Battery se fundĂł en 2014. El fundador de RELiON fue propietario y operĂł una empresa de baterĂas de plomo-ácido durante más de 20 años antes de fundar nuestra empresa con el objetivo de desarrollar soluciones de almacenamiento de energĂa innovadoras y eficientes.
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Al igual que con todas las baterĂas, las bajas temperaturas reducirán el rendimiento. Las baterĂas LiFePO4 tienen significativamente más capacidad y retenciĂłn de voltaje en frĂo en comparaciĂłn con las baterĂas de plomo-ácido. Consejos importantes a tener en cuenta: Al cargar baterĂas de fosfato de hierro y litio por debajo de 0 °C (32 °F), la corriente de carga debe reducirse a 0,1 C y por debajo de -10 °C (14 °F) debe reducirse a 0,05 C . Si no se reduce la corriente por debajo de las temperaturas bajo cero, la baterĂa puede sufrir daños irreversibles. La serie LT de RELiON está diseñada especĂficamente para carga en frĂo, utilizando corriente de carga para calentar la baterĂa antes de permitir la carga. Con la serie LT, puede iniciar la carga por debajo de 0 °C (32 °F).
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Las baterĂas LiFePO4 proporcionarán su máxima capacidad y rendimiento hasta que alcancen el nivel de protecciĂłn de gestiĂłn de baterĂa (BMS). La temperatura máxima del BMS oscila entre 60 y 80 °C (140 y 176 °F). Consulte la hoja de datos de su modelo en particular para encontrar el lĂmite de temperatura superior exacto. Las baterĂas LiFePO4 producen menos calor que otras baterĂas de litio, pero si alcanzan un lĂmite superior, nuestro BMS protegerá la baterĂa apagándola.
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La vida Ăştil de la baterĂa se mide en ciclos de vida y el LiFePO4 de RELiON normalmente tiene una capacidad nominal de 3500 ciclos al 100 % de profundidad de descarga (DOD). La esperanza de vida real depende de varias variables segĂşn su aplicaciĂłn especĂfica. Si se usa para la misma aplicaciĂłn, una baterĂa LiFePO4 puede durar hasta 10 veces más que una baterĂa de plomo-ácido.
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Las baterĂas a base de fosfato ofrecen una estructura quĂmica y mecánica superior que no se sobrecalienta a niveles inseguros. Por lo tanto, brinda un aumento en la seguridad sobre las baterĂas de iones de litio fabricadas con otros materiales de cátodo. Esto se debe a que los estados de carga y descarga de LiFePO4 son fĂsicamente similares y muy robustos, lo que permite que los iones permanezcan estables durante el flujo de oxĂgeno que ocurre junto con los ciclos de carga o posibles fallas. En general, el enlace de Ăłxido de fosfato de hierro es más fuerte que el enlace de Ăłxido de cobalto, por lo que cuando la baterĂa se sobrecarga o sufre daños fĂsicos, el enlace de Ăłxido de fosfato permanece estructuralmente estable; mientras que en otras quĂmicas de litio, los enlaces comienzan a romperse y liberan un calor excesivo, lo que finalmente conduce a un desbocamiento tĂ©rmico. Las cĂ©lulas de fosfato de litio son incombustibles, lo cual es una caracterĂstica importante en caso de mal manejo durante la carga o descarga. TambiĂ©n pueden soportar condiciones adversas, ya sea frĂo helado, calor abrasador o terreno accidentado. Cuando se someten a eventos peligrosos, como colisiones o cortocircuitos, no explotarán ni se incendiarán, lo que reduce significativamente cualquier posibilidad de daño. Si está seleccionando una baterĂa de litio y anticipa su uso en entornos peligrosos o inestables, LiFePO4 es probablemente su mejor opciĂłn. TambiĂ©n vale la pena mencionar que las baterĂas LiFePO4 no son tĂłxicas, no contaminan y no contienen metales de tierras raras, lo que las convierte en una opciĂłn respetuosa con el medio ambiente. no explotarán ni se incendiarán, lo que reduce significativamente cualquier posibilidad de daño. Si está seleccionando una baterĂa de litio y anticipa su uso en entornos peligrosos o inestables, LiFePO4 es probablemente su mejor opciĂłn. TambiĂ©n vale la pena mencionar que las baterĂas LiFePO4 no son tĂłxicas, no contaminan y no contienen metales de tierras raras, lo que las convierte en una opciĂłn respetuosa con el medio ambiente. no explotarán ni se incendiarán, lo que reduce significativamente cualquier posibilidad de daño. Si está seleccionando una baterĂa de litio y anticipa su uso en entornos peligrosos o inestables, LiFePO4 es probablemente su mejor opciĂłn. TambiĂ©n vale la pena mencionar que las baterĂas LiFePO4 no son tĂłxicas, no contaminan y no contienen metales de tierras raras, lo que las convierte en una opciĂłn respetuosa con el medio ambiente.
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Las baterĂas de fosfato de hierro y litio se pueden cargar en tan solo 1 hora. Recomendamos utilizar una tarifa que cargue nuestras baterĂas en 2-5 horas. Consulte la hoja de datos de su modelo en particular para encontrar las tasas de carga recomendadas. Todas nuestras fichas tĂ©cnicas están disponibles en nuestra web dentro de la secciĂłn de productos.
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La mejor manera de determinar el SOC de su baterĂa es usar un indicador de baterĂa, un instrumento de alta precisiĂłn que captura datos instantáneos e integrados en tiempo real. Vendemos medidores de la marca Mastervolt para baterĂas Legacy y nuestros medidores InSight para productos InSight.
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Las baterĂas NCPOWER son Plug & Play. Es decir, han sido fabricadas para una instalaciĂłn sencilla y rápida, no requiere de conocimientos tĂ©cnicos. muy fáciles de instalar. Están diseñadas para encajar perfectamente en su carro de golf, vehĂculo electrico, ferbi, maquinarĂa industrial, etc. Ya que su fabricaciĂłn es personalizadas a las necesidades de nuestros clientes y por tanto, previamente conoceremos las dimensiones necesarias de espacio disponible. Simplemente tendrá que retirar sus baterĂas viejas y colocar las nuevas baterĂas NCPOWER.Â
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Las baterĂas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologĂa exclusiva que extrae energĂa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterĂa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacciĂłn y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterĂa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterĂas NCPOWER en bajas temperaturas.»
La respuesta corta es «no mucho». Nuestras especificaciones exigen que las baterĂas se recarguen a 14 a 14,6 voltios para carga masiva y que la baterĂa flote a 13,8 voltios. Si recarga la baterĂa por debajo de ese rango, tendrá menos del 100% de carga en la baterĂa; estará en un estado de carga parcial. Todo lo que eso significa es que deberá recargarlo nuevamente antes de lo que lo harĂa de otra manera. Pero no está dañando la baterĂa de ninguna manera al llegar a un rango inferior al recomendado; solo está reduciendo la capacidad que tendrá con esa carga. Si supera el lĂmite de 14,6 voltios, nuestro sistema de monitoreo de baterĂa, o BMS, detectará el sobrevoltaje y se desconectará de la baterĂa. ¡Eso es todo! Lo Ăşnico que sucederá es que el BMS hará lo que está diseñado para hacer y proteger su baterĂa.
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¡No! Extraer corriente de una baterĂa de litio no produce ningĂşn subproducto dañino o indeseable. Cargar y recargar simplemente mueve los iones de litio de un lado a otro de la membrana. Las baterĂas de litio tambiĂ©n tienen su máximo rendimiento cuando pasan su vida en un estado de carga parcial. La carga máxima ideal para una baterĂa de iones de litio es de alrededor del 80-90 %. Esto es mucho más práctico en cuanto al tiempo y amperaje necesarios para recargar tu baterĂa, y te da un margen de error para cuando las cosas no salgan segĂşn lo planeado.
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Las baterĂas LiFePO4 se pueden descargar hasta el 100% sin riesgo de daño. AsegĂşrese de cargar la baterĂa inmediatamente despuĂ©s de descargarla. Recomendamos que la descarga se limite al 80-90 % de la profundidad de descarga (DOD) para evitar que el BMS desconecte la baterĂa.
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La tasa de descarga de las baterĂas LiFePO4 prácticamente no tiene efecto en la capacidad entregada. Este no es el caso de las baterĂas de plomo-ácido que tienen una capacidad significativamente reducida de hasta un 50% a medida que aumenta la tasa de descarga.
Preguntas resueltas
Sobre la TecnologĂa
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Las baterĂas NCPOWER son Plug & Play. Es decir, han sido fabricadas para una instalaciĂłn sencilla y rápida, no requiere de conocimientos tĂ©cnicos. muy fáciles de instalar. Están diseñadas para encajar perfectamente en su carro de golf, vehĂculo electrico, ferbi, maquinarĂa industrial, etc. Ya que su fabricaciĂłn es personalizadas a las necesidades de nuestros clientes y por tanto, previamente conoceremos las dimensiones necesarias de espacio disponible. Simplemente tendrá que retirar sus baterĂas viejas y colocar las nuevas baterĂas NCPOWER.Â
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Las baterĂas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologĂa exclusiva que extrae energĂa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterĂa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacciĂłn y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterĂa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterĂas NCPOWER en bajas temperaturas.»
El sistema de gestiĂłn de la baterĂa controla la temperatura interna de la baterĂa. Si la temperatura cae por debajo de 32 °F (0 °C) y se inicia un ciclo de carga, el BMS desviará la corriente de carga al elemento calefactor hasta que la temperatura interna uniforme de la baterĂa sea segura para la carga. La temperatura de carga segura especĂfica difiere. Para baterĂas pequeñas es 50 °F (10 °C), para baterĂas más grandes es 41 °F (5 °C). Consulte las hojas de datos individuales para obtener más detalles.
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Aproximadamente de una hora a una hora y media. SegĂşn el frĂo que haga y el modelo de baterĂa, el BMS desviará de 5 a 15 amperios de corriente de carga al elemento calefactor.
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No, durante la descarga la resistencia permanece apagada. La baterĂa funcionará de acuerdo con las caracterĂsticas del voltaje de descarga en la tabla de varias temperaturas. Es perfectamente seguro descargarlo a temperaturas de hasta -20 °C (-4 °F).
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Preguntas resueltas
Sobre los Mercados
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Las baterĂas NCPOWER son Plug & Play. Es decir, han sido fabricadas para una instalaciĂłn sencilla y rápida, no requiere de conocimientos tĂ©cnicos. muy fáciles de instalar. Están diseñadas para encajar perfectamente en su carro de golf, vehĂculo electrico, ferbi, maquinarĂa industrial, etc. Ya que su fabricaciĂłn es personalizadas a las necesidades de nuestros clientes y por tanto, previamente conoceremos las dimensiones necesarias de espacio disponible. Simplemente tendrá que retirar sus baterĂas viejas y colocar las nuevas baterĂas NCPOWER.Â
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Las baterĂas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologĂa exclusiva que extrae energĂa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterĂa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacciĂłn y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterĂa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterĂas NCPOWER en bajas temperaturas.»
El sistema de gestiĂłn de la baterĂa controla la temperatura interna de la baterĂa. Si la temperatura cae por debajo de 32 °F (0 °C) y se inicia un ciclo de carga, el BMS desviará la corriente de carga al elemento calefactor hasta que la temperatura interna uniforme de la baterĂa sea segura para la carga. La temperatura de carga segura especĂfica difiere. Para baterĂas pequeñas es 50 °F (10 °C), para baterĂas más grandes es 41 °F (5 °C). Consulte las hojas de datos individuales para obtener más detalles.
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Aproximadamente de una hora a una hora y media. SegĂşn el frĂo que haga y el modelo de baterĂa, el BMS desviará de 5 a 15 amperios de corriente de carga al elemento calefactor.
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No, durante la descarga la resistencia permanece apagada. La baterĂa funcionará de acuerdo con las caracterĂsticas del voltaje de descarga en la tabla de varias temperaturas. Es perfectamente seguro descargarlo a temperaturas de hasta -20 °C (-4 °F).
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Sobre NCPOWER
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Las baterĂas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologĂa exclusiva que extrae energĂa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterĂa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacciĂłn y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterĂa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterĂas NCPOWER en bajas temperaturas.»
El sistema de gestiĂłn de la baterĂa controla la temperatura interna de la baterĂa. Si la temperatura cae por debajo de 32 °F (0 °C) y se inicia un ciclo de carga, el BMS desviará la corriente de carga al elemento calefactor hasta que la temperatura interna uniforme de la baterĂa sea segura para la carga. La temperatura de carga segura especĂfica difiere. Para baterĂas pequeñas es 50 °F (10 °C), para baterĂas más grandes es 41 °F (5 °C). Consulte las hojas de datos individuales para obtener más detalles.
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Aproximadamente de una hora a una hora y media. SegĂşn el frĂo que haga y el modelo de baterĂa, el BMS desviará de 5 a 15 amperios de corriente de carga al elemento calefactor.
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No, durante la descarga la resistencia permanece apagada. La baterĂa funcionará de acuerdo con las caracterĂsticas del voltaje de descarga en la tabla de varias temperaturas. Es perfectamente seguro descargarlo a temperaturas de hasta -20 °C (-4 °F).
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