Fabricante español de baterÃas de litio para vehÃculos eléctricos y maquinaria industrial.
Preguntas Frecuentes
Te detallamos las respuestas a las preguntas más frecuentes que nos hacen nuestros clientes. Sientase libre de leerlas y hacer nuevas preguntas. Un asesor técnico le dará respuesta a su solicitud.
Preguntas resueltas
Sobre las baterÃas de litio
Al igual que con cualquier reemplazo de baterÃa, debe considerar sus requisitos de capacidad, potencia y tamaño, asà como asegurarse de tener el cargador adecuado. Tenga en cuenta que, al actualizar de plomo-ácido a LiFePO4, es posible que pueda reducir el tamaño de la baterÃa (en algunos casos, hasta un 50 %) y mantener el mismo tiempo de funcionamiento. La mayorÃa de las fuentes de carga existentes son compatibles con nuestras baterÃas de fosfato de hierro y litio. ComunÃquese con el soporte técnico de RELiON si necesita ayuda con su actualización y con gusto se asegurarán de que elija la baterÃa correcta.
BMS significa Sistema de gestión de baterÃa. El BMS protege las celdas para que no se dañen, más comúnmente por sobretensión o subtensión, sobrecorriente, alta temperatura o cortocircuito externo. El BMS apagará la baterÃa para proteger las celdas de condiciones de operación inseguras. Todas las baterÃas RELiON tienen un BMS incorporado para administrarlas y protegerlas contra este tipo de problemas.
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Las baterÃas RELiON se pueden comprar en lÃnea con envÃo terrestre gratuito dentro de los EE. UU. continentales. También puede realizar pedidos a través de nuestros representantes y distribuidores en todo el mundo. Utilice nuestra herramienta en lÃnea para ubicar un distribuidor en su área.
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RELiON Battery se fundó en 2014. El fundador de RELiON fue propietario y operó una empresa de baterÃas de plomo-ácido durante más de 20 años antes de fundar nuestra empresa con el objetivo de desarrollar soluciones de almacenamiento de energÃa innovadoras y eficientes.
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Al igual que con todas las baterÃas, las bajas temperaturas reducirán el rendimiento. Las baterÃas LiFePO4 tienen significativamente más capacidad y retención de voltaje en frÃo en comparación con las baterÃas de plomo-ácido. Consejos importantes a tener en cuenta: Al cargar baterÃas de fosfato de hierro y litio por debajo de 0 °C (32 °F), la corriente de carga debe reducirse a 0,1 C y por debajo de -10 °C (14 °F) debe reducirse a 0,05 C . Si no se reduce la corriente por debajo de las temperaturas bajo cero, la baterÃa puede sufrir daños irreversibles. La serie LT de RELiON está diseñada especÃficamente para carga en frÃo, utilizando corriente de carga para calentar la baterÃa antes de permitir la carga. Con la serie LT, puede iniciar la carga por debajo de 0 °C (32 °F).
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Las baterÃas LiFePO4 proporcionarán su máxima capacidad y rendimiento hasta que alcancen el nivel de protección de gestión de baterÃa (BMS). La temperatura máxima del BMS oscila entre 60 y 80 °C (140 y 176 °F). Consulte la hoja de datos de su modelo en particular para encontrar el lÃmite de temperatura superior exacto. Las baterÃas LiFePO4 producen menos calor que otras baterÃas de litio, pero si alcanzan un lÃmite superior, nuestro BMS protegerá la baterÃa apagándola.
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La vida útil de la baterÃa se mide en ciclos de vida y el LiFePO4 de RELiON normalmente tiene una capacidad nominal de 3500 ciclos al 100 % de profundidad de descarga (DOD). La esperanza de vida real depende de varias variables según su aplicación especÃfica. Si se usa para la misma aplicación, una baterÃa LiFePO4 puede durar hasta 10 veces más que una baterÃa de plomo-ácido.
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Las baterÃas a base de fosfato ofrecen una estructura quÃmica y mecánica superior que no se sobrecalienta a niveles inseguros. Por lo tanto, brinda un aumento en la seguridad sobre las baterÃas de iones de litio fabricadas con otros materiales de cátodo. Esto se debe a que los estados de carga y descarga de LiFePO4 son fÃsicamente similares y muy robustos, lo que permite que los iones permanezcan estables durante el flujo de oxÃgeno que ocurre junto con los ciclos de carga o posibles fallas. En general, el enlace de óxido de fosfato de hierro es más fuerte que el enlace de óxido de cobalto, por lo que cuando la baterÃa se sobrecarga o sufre daños fÃsicos, el enlace de óxido de fosfato permanece estructuralmente estable; mientras que en otras quÃmicas de litio, los enlaces comienzan a romperse y liberan un calor excesivo, lo que finalmente conduce a un desbocamiento térmico. Las células de fosfato de litio son incombustibles, lo cual es una caracterÃstica importante en caso de mal manejo durante la carga o descarga. También pueden soportar condiciones adversas, ya sea frÃo helado, calor abrasador o terreno accidentado. Cuando se someten a eventos peligrosos, como colisiones o cortocircuitos, no explotarán ni se incendiarán, lo que reduce significativamente cualquier posibilidad de daño. Si está seleccionando una baterÃa de litio y anticipa su uso en entornos peligrosos o inestables, LiFePO4 es probablemente su mejor opción. También vale la pena mencionar que las baterÃas LiFePO4 no son tóxicas, no contaminan y no contienen metales de tierras raras, lo que las convierte en una opción respetuosa con el medio ambiente. no explotarán ni se incendiarán, lo que reduce significativamente cualquier posibilidad de daño. Si está seleccionando una baterÃa de litio y anticipa su uso en entornos peligrosos o inestables, LiFePO4 es probablemente su mejor opción. También vale la pena mencionar que las baterÃas LiFePO4 no son tóxicas, no contaminan y no contienen metales de tierras raras, lo que las convierte en una opción respetuosa con el medio ambiente. no explotarán ni se incendiarán, lo que reduce significativamente cualquier posibilidad de daño. Si está seleccionando una baterÃa de litio y anticipa su uso en entornos peligrosos o inestables, LiFePO4 es probablemente su mejor opción. También vale la pena mencionar que las baterÃas LiFePO4 no son tóxicas, no contaminan y no contienen metales de tierras raras, lo que las convierte en una opción respetuosa con el medio ambiente.
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Las baterÃas de fosfato de hierro y litio se pueden cargar en tan solo 1 hora. Recomendamos utilizar una tarifa que cargue nuestras baterÃas en 2-5 horas. Consulte la hoja de datos de su modelo en particular para encontrar las tasas de carga recomendadas. Todas nuestras fichas técnicas están disponibles en nuestra web dentro de la sección de productos.
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La mejor manera de determinar el SOC de su baterÃa es usar un indicador de baterÃa, un instrumento de alta precisión que captura datos instantáneos e integrados en tiempo real. Vendemos medidores de la marca Mastervolt para baterÃas Legacy y nuestros medidores InSight para productos InSight.
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Las baterÃas NCPOWER son Plug & Play. Es decir, han sido fabricadas para una instalación sencilla y rápida, no requiere de conocimientos técnicos. muy fáciles de instalar. Están diseñadas para encajar perfectamente en su carro de golf, vehÃculo electrico, ferbi, maquinarÃa industrial, etc. Ya que su fabricación es personalizadas a las necesidades de nuestros clientes y por tanto, previamente conoceremos las dimensiones necesarias de espacio disponible. Simplemente tendrá que retirar sus baterÃas viejas y colocar las nuevas baterÃas NCPOWER.Â
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Las baterÃas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologÃa exclusiva que extrae energÃa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterÃa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacción y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterÃa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterÃas NCPOWER en bajas temperaturas.»
La respuesta corta es «no mucho». Nuestras especificaciones exigen que las baterÃas se recarguen a 14 a 14,6 voltios para carga masiva y que la baterÃa flote a 13,8 voltios. Si recarga la baterÃa por debajo de ese rango, tendrá menos del 100% de carga en la baterÃa; estará en un estado de carga parcial. Todo lo que eso significa es que deberá recargarlo nuevamente antes de lo que lo harÃa de otra manera. Pero no está dañando la baterÃa de ninguna manera al llegar a un rango inferior al recomendado; solo está reduciendo la capacidad que tendrá con esa carga. Si supera el lÃmite de 14,6 voltios, nuestro sistema de monitoreo de baterÃa, o BMS, detectará el sobrevoltaje y se desconectará de la baterÃa. ¡Eso es todo! Lo único que sucederá es que el BMS hará lo que está diseñado para hacer y proteger su baterÃa.
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¡No! Extraer corriente de una baterÃa de litio no produce ningún subproducto dañino o indeseable. Cargar y recargar simplemente mueve los iones de litio de un lado a otro de la membrana. Las baterÃas de litio también tienen su máximo rendimiento cuando pasan su vida en un estado de carga parcial. La carga máxima ideal para una baterÃa de iones de litio es de alrededor del 80-90 %. Esto es mucho más práctico en cuanto al tiempo y amperaje necesarios para recargar tu baterÃa, y te da un margen de error para cuando las cosas no salgan según lo planeado.
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Las baterÃas LiFePO4 se pueden descargar hasta el 100% sin riesgo de daño. Asegúrese de cargar la baterÃa inmediatamente después de descargarla. Recomendamos que la descarga se limite al 80-90 % de la profundidad de descarga (DOD) para evitar que el BMS desconecte la baterÃa.
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La tasa de descarga de las baterÃas LiFePO4 prácticamente no tiene efecto en la capacidad entregada. Este no es el caso de las baterÃas de plomo-ácido que tienen una capacidad significativamente reducida de hasta un 50% a medida que aumenta la tasa de descarga.
Preguntas resueltas
Sobre la TecnologÃa
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Las baterÃas NCPOWER son Plug & Play. Es decir, han sido fabricadas para una instalación sencilla y rápida, no requiere de conocimientos técnicos. muy fáciles de instalar. Están diseñadas para encajar perfectamente en su carro de golf, vehÃculo electrico, ferbi, maquinarÃa industrial, etc. Ya que su fabricación es personalizadas a las necesidades de nuestros clientes y por tanto, previamente conoceremos las dimensiones necesarias de espacio disponible. Simplemente tendrá que retirar sus baterÃas viejas y colocar las nuevas baterÃas NCPOWER.Â
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Las baterÃas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologÃa exclusiva que extrae energÃa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterÃa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacción y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterÃa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterÃas NCPOWER en bajas temperaturas.»
El sistema de gestión de la baterÃa controla la temperatura interna de la baterÃa. Si la temperatura cae por debajo de 32 °F (0 °C) y se inicia un ciclo de carga, el BMS desviará la corriente de carga al elemento calefactor hasta que la temperatura interna uniforme de la baterÃa sea segura para la carga. La temperatura de carga segura especÃfica difiere. Para baterÃas pequeñas es 50 °F (10 °C), para baterÃas más grandes es 41 °F (5 °C). Consulte las hojas de datos individuales para obtener más detalles.
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Aproximadamente de una hora a una hora y media. Según el frÃo que haga y el modelo de baterÃa, el BMS desviará de 5 a 15 amperios de corriente de carga al elemento calefactor.
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No, durante la descarga la resistencia permanece apagada. La baterÃa funcionará de acuerdo con las caracterÃsticas del voltaje de descarga en la tabla de varias temperaturas. Es perfectamente seguro descargarlo a temperaturas de hasta -20 °C (-4 °F).
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Preguntas resueltas
Sobre los Mercados
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Las baterÃas NCPOWER son Plug & Play. Es decir, han sido fabricadas para una instalación sencilla y rápida, no requiere de conocimientos técnicos. muy fáciles de instalar. Están diseñadas para encajar perfectamente en su carro de golf, vehÃculo electrico, ferbi, maquinarÃa industrial, etc. Ya que su fabricación es personalizadas a las necesidades de nuestros clientes y por tanto, previamente conoceremos las dimensiones necesarias de espacio disponible. Simplemente tendrá que retirar sus baterÃas viejas y colocar las nuevas baterÃas NCPOWER.Â
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Las baterÃas NCPOWER pueden cargarse de manera segura a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) con un cargador estándar. Nuestro sistema NCPOWER System cuenta con tecnologÃa exclusiva que extrae energÃa del propio cargador, sin necesidad de componentes adicionales. Todo el proceso de calentamiento y carga es completamente transparente para el usuario. Simplemente conecte la baterÃa al cargador de litio normal y el sistema interno de calefacción y monitoreo se encargará del resto. Debido a que lleva tiempo calentar las celdas, el proceso de carga tardará un poco más en temperaturas bajo cero.Â
«El chasis de la baterÃa está fabricada de un material aislante, que junto a…. mejora exponencialmente el rendimiento de las baterÃas NCPOWER en bajas temperaturas.»
El sistema de gestión de la baterÃa controla la temperatura interna de la baterÃa. Si la temperatura cae por debajo de 32 °F (0 °C) y se inicia un ciclo de carga, el BMS desviará la corriente de carga al elemento calefactor hasta que la temperatura interna uniforme de la baterÃa sea segura para la carga. La temperatura de carga segura especÃfica difiere. Para baterÃas pequeñas es 50 °F (10 °C), para baterÃas más grandes es 41 °F (5 °C). Consulte las hojas de datos individuales para obtener más detalles.
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Aproximadamente de una hora a una hora y media. Según el frÃo que haga y el modelo de baterÃa, el BMS desviará de 5 a 15 amperios de corriente de carga al elemento calefactor.
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No, durante la descarga la resistencia permanece apagada. La baterÃa funcionará de acuerdo con las caracterÃsticas del voltaje de descarga en la tabla de varias temperaturas. Es perfectamente seguro descargarlo a temperaturas de hasta -20 °C (-4 °F).
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Sobre NCPOWER
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El sistema de gestión de la baterÃa controla la temperatura interna de la baterÃa. Si la temperatura cae por debajo de 32 °F (0 °C) y se inicia un ciclo de carga, el BMS desviará la corriente de carga al elemento calefactor hasta que la temperatura interna uniforme de la baterÃa sea segura para la carga. La temperatura de carga segura especÃfica difiere. Para baterÃas pequeñas es 50 °F (10 °C), para baterÃas más grandes es 41 °F (5 °C). Consulte las hojas de datos individuales para obtener más detalles.
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Aproximadamente de una hora a una hora y media. Según el frÃo que haga y el modelo de baterÃa, el BMS desviará de 5 a 15 amperios de corriente de carga al elemento calefactor.
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No, durante la descarga la resistencia permanece apagada. La baterÃa funcionará de acuerdo con las caracterÃsticas del voltaje de descarga en la tabla de varias temperaturas. Es perfectamente seguro descargarlo a temperaturas de hasta -20 °C (-4 °F).
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